नई दिल्ली। 29 सितंबर 2026। दिल्ली में जाम सिर्फ सड़कों की समस्या नहीं, बल्कि आम आदमी के समय, ईंधन और रोजमर्रा की जिंदगी से जुड़ा सवाल है। ऐसे में 1,635 करोड़ की लागत से तैयार बारापुला एलिवेटेड रोड फेज-3 दिल्ली की कनेक्टिविटी के लिए अहम परियोजना है। इसके शुरू होने से पूर्वी दिल्ली और दक्षिणी दिल्ली के बीच सफर आसान होने की उम्मीद है।

इस परियोजना का सबसे बड़ा फायदा है सिग्नल-फ्री कनेक्टिविटी। मयूर विहार और पूर्वी दिल्ली की ओर से आने वाले वाहन सराय काले खां होते हुए दक्षिणी दिल्ली की तरफ अधिक निर्बाध तरीके से जा सकेंगे। इससे बार-बार ट्रैफिक सिग्नल पर रुकने और जाम में फंसने की परेशानी कम हो सकती है।

 जाम से राहत, समय की बचत

दिल्ली में कुछ किलोमीटर का सफर तय करने में भी कई बार लंबा समय लग जाता है। खासकर पीक ऑवर में दफ्तर जाने वाले कर्मचारी, कारोबारी, छात्र और मरीज इसका खामियाजा भुगतते हैं।बारापुला फेज-3 से इस मार्ग पर यात्रा का समय घटने की उम्मीद है। हालांकि, वास्तविक राहत कितनी मिलेगी, यह ट्रैफिक के दबाव, प्रवेश-निकास और यात्रियों के गंतव्य पर निर्भर करेगा।

 रिंग रोड पर घटेगा दबाव?

इस कॉरिडोर का लाभ केवल इसका इस्तेमाल करने वाले वाहन चालकों तक सीमित नहीं है। पूर्वी दिल्ली से दक्षिणी दिल्ली जाने वाले वाहनों को वैकल्पिक मार्ग मिलने से रिंग रोड और आसपास के व्यस्त जंक्शनों पर दबाव कम हो सकता है।वाहनों को कम रुकना पड़ेगा तो ईंधन की खपत घटने और प्रदूषण पर अंकुश लगाने में भी मदद मिल सकती है। हालांकि, इसका वास्तविक असर यातायात के आंकड़ों से ही स्पष्ट होगा।

1,941 करोड़ की परियोजनाएं, अब नतीजों की बारी

दिल्ली की कनेक्टिविटी मजबूत करने के लिए 1,941 करोड़ रूपए से अधिक की विभिन्न परियोजनाओं का उद्घाटन और शिलान्यास किया गया। बारापुला फेज-3 के साथ मोदी मिल-सावित्री सिनेमा फ्लाईओवर और लोनी अंडरपास भी इस पहल का हिस्सा हैं।इन परियोजनाओं का मकसद सड़क नेटवर्क को बेहतर बनाना और जाम वाले इलाकों में यातायात को सुगम करना है।

बारापुला फेज-3 की असली सफलता इस बात से तय होगी कि दिल्लीवासी रोजाना कितने मिनट बचाते हैं और शहर की व्यस्त सड़कों पर जाम कितना कम होता है। 1,635 करोड़ रूपए की लागत से बने इस कॉरिडोर से उम्मीदें बड़ी हैं। अब जरूरत है कि इसका लाभ दिल्ली के आम नागरिक को सड़क पर साफ दिखाई दे।